프로 레벨 레이스 준비

8IGHT-XE ELITE에는 이제 엘리트 레벨 레이스 팀이 전 세계 레이스에서 승리하기 위해 사용하는 옵션 부품이 포함되어있어 즉시 사용할 수있는 높은 수준의 경쟁 차량을 만들 수 있습니다. 포함 된 옵션 부품은 카본 센터 디프 브레이스, 3.5mm 쇼크 샤프트, 알루미늄 프론트 브레이스, 프론트 유니버셜, 10mm 윙 라이저, 더 넓은 헥스, 새로운 피스톤, 카본 파이버 암 인서트, 폴리 카보네이트 윙, 업데이트 된 리어 CVA 액슬입니다.

7075 3mm 알루미늄 섀시

무게를 앞당기 고 휠베이스를 줄이는 새로운 ELITE 섀시가 포함되어 차량의 전체적인 그립감을 제공합니다. 섀시 너비가 4.0에서 X로 증가하여 안정성을 돕고 버그에보다 중립적 인 느낌을줍니다.

업데이트 된 후방 CVA

8IGHT XE ELITE에는 업데이트 된 액슬과 샤프트가있는 리어 CVA가 포함되어 차량에 대한 전체적인 리어 그립을 제공하고 울퉁불퉁 한 조건에서 더 나은 트래킹을 제공합니다.

전면 유니버설 포함

8IGHT XE ELITE에는 차량의 기존 회전을 원활하게하고 울퉁불퉁 한 트랙 조건에서 흐름을 지원하는 전면 용 업데이트 된 유니버설이 포함됩니다.

알루미늄 프론트 브레이스

8IGHT XE ELITE에는보다 부드러운 스티어링 반응을 제공하는 업데이트 된 알루미늄 프론트 브레이스가 포함되어 있습니다.

+1 헥스

8IGHT XE ELITE의 후면에 업데이트 된 + 1mm 너비 헥스가 포함되어 고속 회전에서 안정성을 추가합니다.

두 개의 날개와 날개 라이저

8IGHT XE ELITE에는 IFMAR 날개와 폴리 카보네이트 날개 모두에 대한 업데이트가 포함되어 있습니다. 또한 후방 그립을 추가하기 위해 10mm 윙 라이저가 포함되어 있습니다.

새로운 알루미늄 모터 마운트

열 방출을 돕고 빠른 기어 변경을 위해 쉽게 조정할 수있는 가볍고 내구성있는 모터 마운트. 이제 모터는 내구성을 높이기 위해 중앙 차이에 매달리지 않고 섀시에 장착됩니다.

스티어링 랙

스티어링 랙은 더 많은 ackerman 조정과 향상된 서보 세이버를 허용하여 고부하시 벨 크랭크 바인딩을 제거합니다.

블 리더 쇼크 캡

쉽고 일관된 오일 배출을 위해 나사산 블 리더 구멍이있는 가공 된 알루미늄 쇽 캡이 업데이트되었습니다. 더 나은 범프 핸들링을 위해 새로운 블래 더도 포함됩니다.

서스펜션 암

내부 마운팅 탭 사이에 웨빙이 추가되어 힌지 핀 장착을 보장합니다. 강도를 높이기 위해 금형이 업데이트되었습니다. 서스펜션 암은 레이서가 서스펜션의 플렉스를 조정할 수 있도록 스티프너 플레이트를 수용하도록 설계되었습니다. Elite 키트에는 몰드 플레이트와 카본 플레이트가 모두 포함됩니다.

충격 타워

8IGHT XE ELITE에는 이제 이전에 8XE에 포함 된 업데이트 된 캠버 링크 구멍이있는 검정색 양극 산화 처리 된 7075-T6 알루미늄 충격 타워가 포함됩니다.

더 나은 Diff 액세스

차량에서 벌크 헤드를 제거하지 않고도 차동 장치에 쉽게 접근 할 수 있도록 전방 및 후방 diff 케이스가 변경되었습니다. 전방 디프 케이스는 전방 암에 더 잘 맞도록 업데이트되었으며 후방 케이스는 충격 타워를 고정하는 영역의 강도를 높이기 위해 업데이트되었습니다.

최적화 된 충격

8IGHT XE ELITE 쇽은 무게 중심을 줄이고 차량의 무게를 줄 이도록 최적화되고 가벼워졌으며 3.5mm 및 4.0mm 샥 샤프트를 모두 사용할 수 있습니다.

운전실 전방 스타일 바디

운전실 전방 설계는 전반적인 다운 포스에 도움이되며 스티어링과 전반적인 안정성을 향상시킵니다. 설치 및 설정 변경이 용이하도록 절단 선이 업데이트되었습니다.

이퀄 라이즈 드 드라이브 라인

중앙 구동축 각도가 수정되어 차량에 더 많은 4WD 느낌을주기 위해 앞뒤가 동일합니다.

개선 된 서스펜션 형상

8IGHT XE ELITE 서스펜션 지오메트리가 완전히 개편되어 빠르고 민첩하며 운전하기 쉬운 차량을 만들었습니다. 여기에는 더 긴 전방 및 후방 암, 더 적은 스크럽 반경의 더 넓은 전방 피벗, 더 좁은 후방 피벗 및 업데이트 된 허브 오프셋을 포함한 수많은 업데이트가 포함됩니다.

더 큰 피니언 베어링

내구성을 높이기 위해 전방 및 후방 기어 박스 내부의 피니언 베어링 크기가 증가되었습니다.

조정 가능한 캐스터 블록

고속 안정성을 위해 스핀들 높이를 위아래로 조정할 수있는 17.5도 캐스터 블록이 포함되어 있습니다.

스웨이 바 시스템

보다 일관된 서스펜션 패키지를 제공하기 위해 좌우 플레이를 제거하는 칼라가있는 스웨이 바 시스템.

섀시 측면 보호대

섀시 측면 보호대는 섀시에 더 잘 맞습니다.

후방 머드 가드

8IGHT XE ELITE에는 리어 액슬 머드 가드가 기본으로 제공됩니다. 이 가드는 거칠고 습한 조건에서 리어 액슬과 베어링을 손상으로부터 보호 할뿐만 아니라 모든 조건에서 액슬이 부드럽고 정확하게 작동하도록합니다.

경량 배터리 장착 시스템

8IGHT XE ELITE는 무게를 줄일뿐만 아니라 배터리를 빠르고 쉽게 설치 및 제거 할 수 있도록 새롭게 설계된 배터리 장착 시스템을 갖추고 있습니다.

Team Losi 차량 퀵가이드.

우선 저희 제품 이용을 해주셔서 감사의 말씀 드립니다.

이 퀵 가이드는 숙련자용이 아닌 기본적으로 처음 입문 또는 저희 제품을 처음 이용하시는 분들께

도움이 되고 자 제작된 매뉴얼입니다. 제품마다 차이가 있음을 미리 안내 드리며 용어는 공통으로 사용되는

경우가 많으니 참고 하시면 되겠습니다.

우선 저희 호라이즌 제품은 Team Losi / Vaterra / ECX 제품군으로 이루어 져 있습니다. 각각 조종기는

Spektrum 과 ECX 제품으로 이되어있습니다. 공통적으로 사용되는 조종기 기준으로 설명 드리겠습니다.

RTR 기준 제품 박스 내에 제품의 본체 – 조종기 – 액세사리 가 구성 되어있습니다.

차량에 주 배터리 를 장착 합니다. / 조종기에는 AA 배터리를 하단부에 장착 합니다.

1. 차량의 컨넥터를 연결 합니다.

2. 전원을 켜기에 앞서 조종기를 먼저 켭니다.

3. 조종기에 TH Trim / ST Trim 을 눈금을 확인 하여 중간에 맞춰 놓습니다.

4. 그후 차량을 켭니다. 켜신후 약 2~3초 대기해주세요 (변속기 및 자이로 초기화 시간)

5. 그후 자이로 및 조향 방향 전후진 방향을 확인 합니다.

6. 즐거운 주행을 하시면 됩니다.

조종기 조절 스위치

TH Trim – 전후진의 중립부분 미세 조절합니다. (무조건 중간에 설정합니다.)

ST Trim – 좌우 조향의 중립을 미세 조절합니다. (직진시 한쪽으로 흐르지 않게 조절합니다.)

Reverse 스위치 TH/ST – 조종의 방향을 변경합니다 좌우 또는 전후진의 방향

ST D/R , TH D/R – 조향 의 타각량 조절 또는 전후진의 속도 조절을 합니다.

BIND – 차량과 조종기의 주파수적인 부분을 연결시 사용합니다 (일반적으로 사용하지 않습니다.)

바인딩 방법

기본적으로 자이로가 있는 SRS42xx / SRS6000 수신기 기준 설명입니다.

조종기의 전원이 꺼져 있는 상태에서 수신기에 바인딩컨넥터라는 것을 꼽습니다.(고리 컨넥터)

1. 그후 기체의 전원을 인가 합니다. LED가 빠르게 점멸 합니다.

2. 기체와 약 50Cm 떨어져 있는 상태에서 조종기 에 누르는 버튼 Bind 라는 버튼을 누른상태로 전원을 인가 합니다.

3. 그후 수신기의 LED 상태는 빠르게 가아닌 중간속도로 점멸 하다가 LED 가 들어 옵니다.

4. 여기부터 바로 자이로 셋팅이 들어 갑니다.

5. 조종기의 전진/후진 트리거를 사용합니다. 전진쪽으로 당기시면 수신기 LED꺼지고 놓으시면 다시 켜집니다. 그후 다시 후진쪽으로 밀었다 놓으세요 LED는 같은 반을을 보이실 것 입니다.

(바인딩후 자이로 셋팅시에는 차량은 전후진 움직이지 않으니 안심 하셔도 됩니다.)

6.조종기의 전진/후진 트리거를 사용합니다. 전진쪽으로 당기시면 수신기 LED꺼지고 놓으시면 다시 켜집니다. 그후 다시 후진쪽으로 밀었다 놓으세요 LED는 같은 반을을 보이실 것 입니다.

(바인딩후 자이로 셋팅시에는 차량은 전후진 움직이지 않으니 안심 하셔도 됩니다.)

7.전후진이 완료 되었다면 좌우 의 셋팅으로 바로 이어 집니다. 이또한 같은 방법입니다. 이번에는 조종기의 스티어링 헨들을 사용합니다. 좌측으로 돌렸다가 놓고 ,

우측으로 돌렸다가 놓고 하시면 전후진 때와 같이 LED 가 꺼졌다가 놓을 때 다시 켜지는 것을 보시게 됩니다. 좌우가 완료 되시면 완료 되시는 순간 LED가 연속으로 한번더 꺼졌다가 켜집니다.

8.그후에 자이로 방향을 확인 하십니다. 차를 위에서 보셨을대 시계방향으로 차체를 돌리면 조향 방향은 자동으로 좌측으로 돌리게 되어있습니다.

만약 우측으로 반대로 돈다면 다시 바인딩하셔서 자이로 셋팅에서 조향부분만 다시 해주셔야 합니다.

9.위순서대로 했을시에 자이로 셋팅때 좌측 돌렸다가 놓고 우측 돌렸다가 놓고 하셨을 것 입니다.

하지만 자이로 방향을 반대로 바꾸실경우 우측 돌렸다가 놓고 좌측돌렸다가 놓고 방향을 바꾸시게 되면 자이로 방향이 바뀌게 됩니다.

위 방법대로 하시면 바인딩 부분은 완료가 되오나 만약 잘 안되시는경우엔 기술지원을 받으셔야 하오니 연락 을 주시기 바랍니다.