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입고후 수리차량 작업 사진 갤러리 입니다.
이갑동 (ip:175.223.48.253) 조회수 :57
이태리 레즈엔진사의 1/8 엔진버기 신형엔진이 출시되었습니다.과거부터 현재 지금까지 레즈엔진의 아이덴티티라 표현해도어색함이 없는 특징을 말해보라 하면.....
엔진 사망에 이르기 직전까지도꺼지지 않는완벽에 가까운 아이들링(공회전)유지 능력...
연비,파워,리스폰스 이런 부분의 밸런스는 조금 떨어질수 있다지만..위 능력치가 경쟁사의 엔진에 비해 좀 특출나다는 점.엔진이 수명이 주는 과정에서 드라이버의 스로틀 콘트롤로 어느정도는 시동유지를 해주는 능력이 필요하기도 합니다만,극초심자 드라이버의 경우엔 아직 그정도의 스로틀링 컨트롤이 어려울 수 있기에,시동 유지에 관한 스트레스를 조금은 덜어내줄수 있다 하겠습니다.
최근의 RC카 엔진은 부드럽고, 연비가 좋으면서, 저속의 토크는 풍부해지는...추세로 가고 있는데요. 레즈 코르사 룽가의 경우도 역시 그런 특징을 모토로 태어난 녀석이라고제조사들이 광고를 뿌리고 있네욤.
박스를 개봉하면,엔진과 매니폴드, 그리고 머플러,그리고, 가장 밑에는 머플로 가스켓과 매니폴드 스프링류들이자리하고 있답니다.
그냥 레즈답게 생겼습니다.배기포트는 밑으로 기울고 WRX엔진부터 DLC 코팅으로 무장된크랭크샤프트를 사용합니다.
DLC코팅은 수만회전을 하는 크랭크샤프트의 궁극의 마찰계수를 실현하면서, 마모에 대한 저항이 매우 높은 특징의 코팅으로RC엔진에서는 몇몇 회사들이 적용 중인 상태.
이녀석을 스마트하게 엔진을 길들이기 AI 벤치 머신에 올릴 예정.
그러나..순조롭게 잘 진행되나 싶었는데,코르사룽가의 독특한 이너헤드의 형상으로 인해벤치머신용 엔진헤드가 엔진에 장착이 불가능한 상황에 놓였습니다.제작자가 미처 코르사룽가와 같은 변태 이너헤드에 대한 준비가 안되었던 것이죠...
이너헤드에 턱을 만들어 방열면적을 극대화 하려는 시도로 보입니다.그 덕분에 어떤식으로 해야 이 난관을 극복할까..잠시 생각에 잠겨 봅니다.
그래..앞으로도 이런 변태 헤드를 위한..전용의 스페이서를 만들자.장비의 헤드를 가공하지 않으면서,또한 레즈엔진의 이너헤드 역시 가공을 하지 않으면서엔진과 장비의 헤드의 공간을 확보하여 안착이 되게 하자.
도면을 그리고 바로 CNC 가공을 의뢰.바로 다음날 물건을 공수 받습니다.
엔진과 장비의 헤드사이에 장착된 전용의 스페이서.완벽해!!!!!
이번주 일요일 주행길들이기를 시작하려면,토요일엔 벤취 길들이기를 시작해야 했는데요.문제없이, 순조롭게 작업 진행할수 있게 되었습니다.
내일도 폭염이라는데,ㅜㅠ신안서킷에서 길들이기 작업을 계속 이어가보도록 하겠습니다.워낙 길들이기에 관해서는 악명높은 녀석이라내일 하루만에 마무리가 안될것이지만,시간이 나는대로 틈틈히 해줘야겠습니다.
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