얼마 전 지디알씨 매장을 통해 구입해가신 회원님의 트랙사스사의 슈퍼 빅돼지 몬스터 트럭
엑스맥스 수리 작업에 관한 이야기입니다.


인생 첫 알씨카가 엑스맥스였던 차주님.
구입 후 멀리 전남 해남으로 내려가던 중 괴력의 힘과 스피드를 자랑하는
이 녀석의 막간의 시운전 중에  쇠기둥과 충돌로 인해...
당일 반파를 내오셨네요...

위에서 보았을 땐 멀쩡해 보이나...
프론트 서스펜션암대와 힌지핀,
그리고 서스펜션 암과  힌지핀을 지지해주는 프론트 프레임이 깨졌답니다.

섀시 전체가 수지의 배스터브 타입으로 설계된 엑스맥스 차량의 특성상프론트 벌크헤드(프레임) 통 교환을 해야만이 수리 작업이 가능한 상황.
프론트 프레임에 부품이 대거 물려 있어 간단히 끝나는 작업이 아니게 되었습니다.

얼마나 세게 부딪쳤는지..... ㅠ.ㅜ

보이는 부분을 교체하기 위해서는프론트 디프기어 박스를 비롯하여 양측의 서스펜션 암대를 비롯쇽타워, 조향서보세이버 및 링크 프런트 범퍼 등...

하다 보면 올 분해수준....이 되는 것이죠.

재 조립 시 내부 디프 기어에 도포해줄XTR레이싱의 고성능 코퍼구리스.
구동계 윤활과 구동계 보호에 탁월한 소재.
일반 몰리브덴 구리스 대비 테프론구리스등에 가까운 고급 케미컬에 속합니다.