구입하신지는 꽤 시간이 흘렀고,
자가 정비를 조금씩은 하였던 차량이었는데요.
변속기가 완전히 사망이 이르게 되어,
하비윙사의 변속기 맥스8시리즈를 선택하셨습니다.
더불어 모터까지 함께 교환하면서 전체적인 성능 업그레이드까지 기대할수 있게 되었습니다.

완벽하게 사망에 이르게 된 순정 변속기
탈거완료.

기존 순정모터 대비 더  높은 출력을 뿜어 내줄수 있는
하비윙사의 4274사이즈 2200kv  6셀대응 브러쉬리스 모터

순조롭게 작업은 완료 되었는데,
작업중간 중간 보이는 심각한 수준의 구동계 손상을 발견하였습니다.
센타디프 조인트 컵인데요.. 마모가 상당히 진행되었습니다.

이부분은 앞쪽으로 향하는 센타 디프의 조인트컵 상태
역시 심각한 수준.

리어 디프쪽의 조인트컵 역시..상태는 비슷합니다.
정비시기를 이미 놓친 경우라고 보시면 되십니다.

차주님께 다시 전화를 드리어,
경과보고를 드렸으며,  차주님께서도 이미 알고 계신 내용이셨고,
이 부분까지 작업범위에 포함을 시킨후,
부품발주 후 바로 작업을 이어 가게 되었습니다.
다행히 필요부품 모두가 국내 재고 확보되어 있었습니다.

이처럼 국내에 정식적으로 유통이 되는 브랜드 제품의 이점을
바로 이런것 이랍니다.
그리 오랜 시간이 걸리지 않아...차량수리를 할수 있다는것.

센타디프 조인트컵, 센타 드라이브샤프트(앞,뒤), 프론트 디프 조인트컵
리어디프 조인트컵 , 그리고 센타 디프기어에 사용될 교쇼 7,000방 디프오일을 준비합니다.

문제의 조인트컵.

아주 알뜰하게 잘 사용하셨어여.

내부의 디프 베벨기어입니다.
오일은 사라진지 오래였고, 이물질 제거를 위해
파츠크리너 도포하며 작업 이어갑니다.

어우....원래 은색기어인데...
깜둥이가 되었네여.